汽车起重机蛙式支腿故障及解决方法

2020-11-08 10:49:55

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汽车起重机蛙式支腿较易磨损处是活动支腿上的导向槽，如果它的工作表面的磨损量达到1.5mm时，就应更换；否则，在收放支腿时，活动支腿与固定支腿将会产生撞击现象，容易引发事故。此时须对导向槽的工作表面进行焊补。

先将活动内容支腿拆卸，测定抓手槽的宽度，定补焊的机的薄厚。补焊时，下图用螺母5和螺母将长方体的的红铜垫装配好，红无缝钢管套在螺母上，补焊完这段，再转动补焊下这段，早以焊完就行。为了能让非常方便，也可将焊材度折弯模具。但要关注焊补的的位置很大要在抓手槽的下的表面。

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这样做不会影响起重机液压缸活塞杆的行程和在支腿承重时固定支腿和活动支腿的相对夹角。焊后，用一个标准的轴(轴径等于滚动套的外径)做基准，进行修形，并应注意其两边槽须用九游会平台app根轴同时修复。

如果你精密套的外径损耗量突破1mm时，就理应调整；反之，在办公中可能被压碎，使支腿支撑力情況提升，给安全性高种植埋下风险点。

蛙式支腿的保修更有很大个关键性，就螺栓，在另的蛙式支腿上总共3处，此3处的螺栓因受径向力大很简易被剪断(挑头)。剪断后的螺栓不够好向外拧，全部许多档板5都被焊死，这类，三是不够要好看，第二是拆换时要用气焊割，不简单方便。

我们经过长时间的观察，起重机厂家建议如下：用这样的方式对销轴进行轴向定位所用的螺钉，应经常检查。较好不超过两年即更换一次。